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  • BCI陡然反彈急停跌勢 BDI得益回升大幅減負(2022年BDI第4周評(1/24-28))

    2022-02-07 13:46:23

    總體狀況:2013年1月2日至本周共2269個交易日,BDI平均值為1292點,明顯低于盈虧關口1500點, BDI大于2000點占270個交易日或11.90%;1000點至2000點區間占1028個交易日或45.31%;小于1000點占971個交易日或42.79%,合計1999個交易日2000點(含)以下,占88.10%。BDI從1985年1月4日設立1000點迄今37年,至本周收盤平均值為1546點,總體處于復蘇磨合期;本周收盤為1381點,增長381點或38.1%,較上周減3.4%,年均增約10點或1.0%,下行波動。

    BDI:本周BDI三降二升,收盤值續跌為1381點,環比上周續跌34點或2.40%,較上周減負17.38%;周增幅-2.12%,較上周高19.39%;年內凈增續跌至-45.60%;周均值為1343點,環比上周續跌221點或14.10%?;厣?.25%;同比去年的1577點低234點或14.84%,去年同周增幅-21.44%,比本周低19.32%。本周BDI四項指標(收盤值、平均值、最高值及最低值)連續第三周低于上周。

    BCI:本周BCI亦三降二升,收盤值轉升至1075點,環比上周高184點或20.65%,較上周轉高61.09%;較BPI續低765點或41.58%,較上周縮差14.09%;周增幅25.11%,較上周猛高73.66%;年內凈增轉升至-63.09%。周均值835點,較上周續低352點或29.65%,回升12.28%;較BPI續低1085點或56.51%,較上周擴差12.08%;同比去年的2259點續低1424點或63.04%,去年同周增幅-43.10%,比本周低68.21%。

    本周海岬型船運價日均獲利收盤為8918美元,較上周轉高1628美元或22.03%,較上周扭虧增盈總額達6645美元;周均值6928美元,較上周續跌2914美元或29.61%,減虧4192美元;與巴拿馬型船相比,收盤值低7639美元或46.14%,較上周縮差13.00%;周均值低10353美元或59.91%,較上周擴差11.11%。

    BPI:本周BPI一升四降,收盤值1840點,環比上周續跌170點或8.46%,較上周回升6.91%;周增幅-8.69%,較上周續高7.64%;年內凈增續跌至-31.78%;周均值1920點,較上周續低216點或10.11%,減負7.45%;同比去年的1647點高273點或16.58%;去年同周增幅-1.57%,比本周高7.12%。

    本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為16557美元,較上周續低1530美元或8.46%,較上周減虧1759美元或53.48%;周均值17281美元,較上周續低1940美元或10.09%,較上周減虧2180美元或52.91%。

    BSI:本周BSI續全五降,收盤值1597點,環比上周續跌152點或8.69%;周增幅-9.00%,較上周低0.95%;年內凈增續跌至-35.63%,周均值1657點,較上周續跌151點或8.35%;同比去年1162點高495點或42.60%。去年同周增幅為2.43%,比本周高11.43%。

    漲跌勢:

    1、本周BDI延續上周以14連降終結第一波跌勢(1/7-26),累增-55.69%,本周占-8.65%。

    2、本周BCI延續上周以12連降結束第一波跌勢(1/11-26),累增-121.22%,本周占-22.83%。

    3、本周BPI無5+連升(降)成波漲(跌)勢。

    4、本周BSI延續上周第一波跌勢為19連降(1/4-28),累增-35.63%,本周占-9.00%。

    走勢看點:

    1、本周BDI架構各指數年內凈增率如下:

    BDI續跌至-45.60%,BCI轉升至-63.09%,BPI續跌至-31.78%,BSI續跌至-35.63%。去年同期依次為:8.04%、0.01%、21.29%和11.53%,可見本周全線依然全跌對去年的全升。

    2、本周BCI臨近收盤勉力反彈達73.66%,成為本周全線唯一升者,表明鐵礦石市場需求陡然一振,急停跌勢。

    3、從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看,海岬型船為25.12%對25.11%,落差為0.01%,與上周持平,一現浪遏飛舟之力;巴拿馬型船為-8.69%對-8.69%,落差為0,較上周縮差0.01%,減緩下行。

    (文章來源:中國水運網)

    標簽: BDI BCI 跌勢 減負 交易日 反彈 總體 平均值 關口 盈虧

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