• <xmp id="msqyy">
    <nav id="msqyy"><code id="msqyy"></code></nav>
    <dd id="msqyy"></dd>
  • 首鋼京唐鋼軋部超寬極限斷面“飛包”技術取得突破

    2022-02-18 11:58:49

    2022年首鋼京唐鋼軋作業部牢牢把握“降成本、提質量”的工作主線,精細苛求,強化對標,牢固樹立“過緊日子”的思想,深度挖掘產線潛能。近日,鋼軋作業部板坯連鑄作業區傳來喜訊,300mm×2400mm超厚超寬斷面板坯,連續兩次“飛包”成功,實現了新年“開門紅”。

    連鑄工序作為串聯煉鋼和軋鋼的紐帶環節,是提高產量和質量的重要環節,在保障產品高效交付客戶方面發揮著重要作用。為降低生產成本更快響應客戶需求,減少生產準備時間,提高連鑄機的作業率,進一步釋放產線效能,鋼軋作業部積極開展中間包快換即“飛包”技術攻關。在試驗了十多次常規斷面飛包后,鋼軋作業部再一次對2400mm超寬極限斷面“飛包”發起挑戰?!俺瑢挊O限斷面‘飛包’,最大的風險就是坯殼收縮太大,如果鋼水不慎流出結晶器粘到足輥上那么‘飛包’就失敗了,而且后續處理非常麻煩?!彼陌嘧鳂I長楊國偉如是說。

    傳統飛包操作法因停機及低拉速時間太長,坯殼極易收縮,對于特厚板坯飛包風險太大,為降低“飛包”風險,提高中間包快換成功率,鋼軋作業部統一協調內外部力量,通過借鑒同類鋼廠中間包快換操作經驗,針對超寬極限斷面坯殼收縮大的特點,多次在澆次結束時進行實操模擬,創新性地編制了《特厚板坯連鑄機高效飛包操作》,制定了更詳細、更安全、更高效的SEN插入式中間包快換操作方式,并以此為主線掛圖作戰,對任務細化分解、明確責任分工。各崗位職工立足實際,全面梳理耐材的烘烤、鋼水溫度的控制、快換時間和操作方法等工藝關鍵點,確立重點攻關課題,實現一次換包僅需100秒左右,最終為超寬極限斷面成功飛包打下良好技術支持。

    2月8日下午13:00,板坯連鑄作業區5號連鑄機中間包快換正在緊張有序地進行著,待換中間包烘烤結束后機長指揮中間包車開到指定位置待命?!霸诰€中間包車關棒,中間包車升起,關閉盲板,停澆中間包車駛離澆鑄位,待換中間包車駛入澆鑄位開澆,105秒,啟車”,隨著機長發布指令,操作工按下啟車鍵的同時主控穩步提升拉速至目標速度,各崗位銜接緊密,操作一氣呵成,標志著板坯連鑄作業區2400mm超厚超寬斷面“飛包”取得成功,這是繼1月18日2400mm斷面115秒完成“飛包”的又一次突破。

    此次飛包意義重大,新工藝不僅拓寬了飛包斷面,提高連鑄機效率,降低生產成本,而且極大降低了特厚板坯飛包前后芯部鋼水連接短、鑄坯縱裂、角橫裂、皮下裂紋等質量缺陷的發生率,為常態化飛包積累了寶貴經驗,為鋼軋作業部2022年“降本提質年”開好局、起好步,為開創京唐公司高質量發展新局面獻上新春“賀禮”。

    (文章來源:海鑫鋼網)

    標簽:

    關閉
    新聞速遞
    娇妻被老外日出白浆
  • <xmp id="msqyy">
    <nav id="msqyy"><code id="msqyy"></code></nav>
    <dd id="msqyy"></dd>